EUREKACIERTO´S

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SOLUCIÓN A LA PREGUNTA: Frenos de tambor:
Su diseño es mucho más simple y económico, en el que todos los elementos están encerrados dentro de un tambor o cilindro metálico. En un principio estos frenos cumplían con las exigencias de los vehículos sin ningún problema. El mayor inconveniente venía de su mala refrigeración, con lo que bajo un uso intenso los frenos se recalentaban y dejaban de frenar.

Frenos de disco:
Tiene un principio de funcionamiento idéntico, sólo que el elemento de fricción principal (el disco) está expuesto al aire, con lo que su refrigeración es mucho mejor. También son mucho más caros de construir.

SOLUCIÓN AL PROBLEMA: v=2´3cm/min; v=3´9·10^-4m/s